Особенности строения и применения пескоструйного рукава

Традиционно пескоструйный аппарат состоит из емкости, в которой располагается абразив, воздушного фильтра, абразивного пистолета, соплодержателя, непосредственно сопла и пескоструйного рукава. Последний является элементом для транспортировки абразивных частиц и материалов до сопла системы, что просто незаменимо при выполнении абразивных работ любого характера.

Строение у пескоструйного рукава достаточно сложное, что обусловлено наличием нескольких слоев разнообразных материалов. Чаще всего при его изготовлении используются полимеры, каучук, а для создания армирующего слоя применяют специальную тканевую или металлическую оплетку. Пескоструйный шланг всегда содержит в себе 4 слоя, где внутренний слой надежно защищен двумя слоями оплетки и наружной оболочкой рукава.

Внутренний слой в такой конструкции представляет собой полимерный, диэлектрический и гладкий материал черного цвета, который является ключевым элементом шланга. Именно с ним напрямую соприкасается рабочая среда. Для поддержания гибкости и пластичности шланга предусмотрено внутреннее армирование, которое также служит надежной защитой от разного рода повреждений. Снаружи абразивные рукава зачастую покрыты черным, диэлектрическим материалом, который характерен своей температуро - и пескостойкостью. Он полимерный и содержит текстильную оплетку, что позволяет хорошо защищать пескоструйный рукав от разрушительного влияния каких-либо внешних факторов. Такие шланги находят свое применение в пескоструйной очистке и подходят для работы в самых разных температурных условиях: от -35 до +80 С°.

Как отмечают специалисты, очень часто, выбирая пескоструйные рукава, покупатели останавливают свое внимание на моделях с внутренним диаметром, который несколько меньше чем необходимо для выполнения работ. Это происходит по причине неведения потребителем, что внутренний диаметр такого шланга обязательно должен в 3-4 раза превышать диаметр пропускного отверстия в сопле аппарата. Чем больше будет пескоструйный рукав, тем меньше получатся потери от трения.