Летний шум от шин

Летний шум от шин

Зимняя слякоть сменяется весенней оттепелью, а владельцы автотранспорта только и думают о том, как бы побыстрее «переобуться». Некоторые спешат в интернет магазин резины, с огромным желанием приобрести новый комплект обуви для своего железного любимца. Но нередко автолюбители замечают, что при смене шин появляется шум. Почему же летние покрышки производят больше гула, нежели зимний вариант?

Почему ваши шины шумят летом?

Осуществив подбор резины по авто или надев старые не изношенные покрышки на четырехколесного друга, можно заметить, что машина несколько по-другому себя ведет, и связано это прежде всего именно с «переобувкой». Первую неделю можно назвать адаптационной, поскольку в этот период автомобиль претерпевает определенный стресс. Машину вести несколько сложнее, как будто изменяется управление. Все происходит иначе, другая сцепляемость, другие звуки.

В любом случае эта разница не такая ощутимая в сравнении с переходом от шипов к нешипованной резине. В этом случае липучки будут тише, нежели шипованый вариант. Однако почему же летняя покрышка  кажется более шумной в эксплуатации.  А может просто водитель чаще открывает окна и это создает дополнительные звуки.

Для того, чтобы разобраться необходимо определить в чем отличия этих двух вариантов.

  1. состав. Резиновые смеси для разных типов отличаются содержанием, а следовательно и характеристиками. Летние покрышки должны даже в жаркую погоду удерживать твердость, для обеспечения максимальной износоустойчивости, без изменения ключевых параметров. Зимние же в противовес должны быть более мягкими и податливыми,  поскольку в мороз резина, как и многие другие материалы, быстро твердеет, но не становиться «дубовой», как летний вариант. Поэтому покрышки для зимы и грузовая резина позволяет нормально передвигаться даже на заснеженных зимних дорогах.
  2. рисунок протектора. Вариант для лета отличается гладким рисунком, в то время как зимний аналог выполнен с четко выраженной структурой, на нем много разных канавок, при помощи которых легко можно ездить  по мокрому снегу, а большое количество ламелей необходимо для сцепления со льдом.

Разобравшись с отличиями этих двух разновидностей, можно уяснить, почему летом слышен шум от шин. Это объясняется тем, что при закладке дорожного покрытия ремонтники используют наполнитель, которым является щебень. Это твердое покрытие, которое существенно хуже, чем асфальт. Мелкие камешки при движении соприкасаются с протектором твердой летней покрышки и, естественно, получается шум. Если те же камни бьют по мягкой покрышке, предназначенной для зимнего периода протектор действует смягчающе.

Анонсы статей

Разнообразие сигнальных лент
30 сентября 2014

Практически каждый человек в нашей стране живет в практически благополучных условиях, однако мало кто из нас знает, каким образом создаются данные благополучные условия. Тем не менее, каждый строитель, электрик знает, что помогает в создании благоприятных условий жизни.

 
Рыхление мерзлых грунтов - процесс непростой! Часть 1.
07 сентября 2013

Разработка мерзлого грунта зависит от множества условий Севера, а также от характера, фронта работ и их выполнения, и глубины выработки. Строительные организации в своей практике используют множество методов разработки таких грунтов, но не все могут быть рекомендованы, тем более что дело касается условий Севера.

 
19 октября 2018

Вода делают человеческую жизнь комфортной. Без этого вещества сложно представить жизнь на планете. Если по каким-то причинам в вашем доме нет централизованного водоснабжения, тогда наилучший вариант – это  бурение на воду скважины. Цена на такую услугу будет полностью зависеть от геологического разреза. Еще на окончательную цену влияет глубина бурения и транспортная доступность оборудования для рабочего процесса.

 
транспортерные ленты
15 декабря 2017

С применением в промышленных условиях транспортерных лент облегчается сопровождение производственных циклов, предприятия получают возможность выпуска качественной продукции.

 
ячеистый бетон
11 июня 2015

Для изготовления ячеистого бетона используются традиционные минеральные материалы: цемент, песок и известь. Материал имеет внешнее сходство с пемзой, его структуру определяет наличие множества мелких воздушных пор-пустот, составляющих 60-90% всего объема.